Hoefolle jier is it feilichheidstou skrast?

Kêst 5.2.2 fan ASTM standert F1740-96 (2007) suggerearret dat de langste libbensdoer fan it tou is 10 jier.It ASTM-komitee advisearret dat it tou foar feiligensbeskerming moat wurde ferfongen, sels as it nei tsien jier opslach net is brûkt.

As wy it feilichheidstou útnimme foar praktyske operaasje en it brûke yn smoarge, sinnige en reinige omstannichheden, sadat it fluch kin rinne op pulleys, tougrabbers en stadige delgong, wat sille de gefolgen fan dit gebrûk wêze?Rope is in tekstyl.Bend, knotting, gebrûk op rûch oerflak en laden / lossen syklus sil allegearre feroarsaakje fiber wear, dus it ferminderjen fan de gebrûk sterkte fan tou.It is lykwols net dúdlik wêrom't de mikroskea fan touwen opbout yn makroskea, en de reden wêrom't de gebrûkssterkte fan touwen fansels fermindere wurdt.

Bruce Smith, co-auteur fan On Rope, sammele en bruts mear as 100 sample touwen foar grot ferkenning.Neffens it gebrûk fan touwen wurde samples klassifisearre as "nijer", "normaal gebrûk" of "misbrûkt"."Nijere" touwen ferlieze 1,5% oan 2% sterkte elk jier gemiddeld, wylst "normaal gebrûk" touwen ferlieze 3% oan 4% sterkte elk jier.Smith konkludearre dat "it goede ûnderhâld fan touwen is folle wichtiger as de libbensdoer fan touwen."Hoefolle jier is it feilichheidstou skrast?

Smith's eksperimint bewiist dat as it licht brûkt wurdt, it rêdingstou gemiddeld 1,5% oant 2% ferliest elk jier.As it faak brûkt wurdt, ferliest it gemiddeld 3% oant 5% sterkte elk jier.Dizze ynformaasje kin jo helpe om it sterkteferlies te skatten fan it tou dat jo brûke, mar it kin jo net krekt fertelle oft jo it tou moatte eliminearje.Hoewol jo it krêftferlies fan it tou kinne skatte, moatte jo ek witte wat it tastiene sterkteferlies is foardat it tou wurdt elimineare.Fan hjoed ôf kin gjin standert ús fertelle hoe sterk in brûkte feiligensseil moat wêze.

Njonken it ferlies fan houdbaarheid en sterkte is in oare reden foar it eliminearjen fan touwen dat de touwen skansearre binne of de touwen fertochte skea hawwe litten.Tydlike ynspeksje kin spoaren fan skea fine, en de teamleden kinne op 'e tiid melde dat it tou rekke is troch ynfloedlast, rekke troch rotsen of grûn tusken de brancard en de muorre.As jo ​​​​beslute om in tou te eliminearjen, nim it dan útinoar en kontrolearje de binnenkant fan 'e skansearre posysje, om mear te witten oer de mjitte wêryn't de touhûd skansearre is en de toukearn noch kin beskermje.Yn de measte gefallen, de tou kearn sil net wurde skansearre.

Nochris, as jo twifels hawwe oer de yntegriteit fan in feiligensseil, eliminearje it dan.De kosten fan ferfanging fan apparatuer binne net djoer genôch om it libben fan rêders te riskearjen.


Post tiid: Apr-14-2023
;